欧冠
北京时间8月8日，华金-涅曼在LIV高尔夫纽约站两轮过后拥有5杆领先优势。他看上去掌控着比赛的各个环节，是全场唯一尚未吞下柏忌的球员。这让人不由得联想到2025年，当时他创下LIV高尔夫纪录，总共取得五场胜利。
力矩队（Torque）队长正在寻求最近四场联赛中的第二场胜利，并不热衷于将自己目前的状态与去年相比较。他不想陷入单纯复制过去的思维。
“我觉得我永远不会和2025年时一样，”他说。“我觉得你总是在变化。你总是在进化，你总是一个不同的人。2025年，我打出了精彩的高尔夫。在LIV高尔夫赢了五场。在大满贯中可能没有取得最好成绩。但我觉得我现在是更好的球员。我觉得自己成熟了很多，随着时间的推移，总有东西可以学习。”
27岁涅曼是联赛中最年轻的队长，继首轮64杆，低于标准杆7杆之后，周五又打出无柏忌的65杆，进入特朗普国家高尔夫俱乐部贝德明斯特周末时总成绩为129杆，低于标准杆13杆。在涅曼的带动下，力矩队在团体榜上也拥有五杆领先优势。
涅曼最接近的追赶者是阵容中最年长的队长——53岁的英格兰人李-维斯特伍德（Lee Westwood）。宏伟队（Majestiks）联合队长总成绩为134杆，低于标准杆8杆，本轮同样打出65杆。再落后一杆的是火球队（Fireballs）队长、西班牙47岁选手塞尔吉奥-加西亚（Sergio Garcia），他也打出65杆。
这两位欧洲传奇老将都意识到，追赶涅曼将是一项艰巨的任务——尤其是如果这位智利球星继续保持如此强势的开局。在贝德明斯特的前两天，他都在前九洞打出30杆，低于标准杆5杆。
（小风）
兄弟们，今年NBA休赛期的自由市场，湖人的操作让很多球迷看不懂。佩林卡不惜开出高薪，主动承诺首发位置，诚意拉满，但自由市场的球员纷纷不买账。从克莱-汤普森到库明加，湖人有意的目标球员，全部接连拒绝邀约，不少人宁愿主动降薪加盟其他球队，也不愿意入驻洛杉矶。
大部分人把这种现象，简单归结为湖人实力下滑、争冠概率降低。但自由市场球员的选择，不止看夺冠前景。球员集体规避湖人的背后，藏着三个被大众忽略的残酷真相，每一点都戳中球员的核心利益。
第一，湖人的顶级流量，已经从球员的加分项，彻底变成负资产。过去湖人能在自由市场所向披靡，依靠两样东西，分别是豪门底蕴和詹姆斯带来的超大流量。那个阶段，角色球员只要在湖人打出亮眼表现，就能瞬间登上全美热搜，个人身价随之暴涨。哪怕是底薪加盟的边缘球员，跟着詹姆斯打完季后赛，休赛期基本都能签下远超身价的合同。
现在詹姆斯离开湖人加盟76人，湖人的流量热度依旧存在，但舆论性质彻底反转。球队赢球的时候，角色球员很难获得关注度和褒奖。一旦球队输球，所有问题都会被无限放大，角色球员会第一时间成为舆论背锅侠。对于吃青春饭、靠数据和口碑拿合同的角色球员来说，这种负面曝光没有任何价值，还会拉低个人市场行情。对比之下，加盟打法稳定、舆论温和的球队，安稳刷数据、积累身价，才是更稳妥的选择。
第二，东契奇的持球体系，是角色球员的身价粉碎机。湖人当下的核心问题，不是球员不愿辅佐东契奇，而是这套体系会直接影响球员的职业生涯合同。东契奇作为联盟顶级持球大核，赛场习惯是长时间掌控球权，球队绝大多数进攻都由他一人发起。
这就导致队内角色球员的打法极度固化，要么站在三分线等候接球投篮，要么卡位冲抢篮板，几乎没有自主进攻和持球表现的机会。联盟有很多真实案例可以佐证，布伦森离开东契奇之后，直接带队打进总决赛并拿下FMVP，个人身价迎来质变。波尔津吉斯离队后，也在凯尔特人顺利拿下总冠军。反观常年留在东契奇身边的角色球员，数据一年比一年缩水，个人发展完全受限。
上赛季湖人季后赛阵容之所以抢手，核心原因是球员跟着詹姆斯打出价值，有充足的球权和表现空间。换成东契奇的体系，角色球员没球权、没数据、没曝光度，看不到成长和变现的机会，自然没人愿意加盟。
第三，佩林卡的封神操作，从来不是个人能力，而是依附于詹姆斯的金字招牌。很多球迷怀念佩林卡过往的引援手笔，认为他是联盟顶级运营人才。但真实的因果关系恰恰相反，往年球员愿意降薪、底薪投奔湖人，冲的不是佩林卡，而是跟着詹姆斯能夺冠、能涨身价的确定性。
这一点在今年休赛期体现得淋漓尽致，詹姆斯加盟76人之后，波普主动寻求买断底薪投奔，乐福第一时间表态想要联手詹姆斯。詹姆斯在哪里，自由市场的向心力就在哪里。如今湖人失去了这块核心招牌，哪怕佩林卡开出高薪、承诺首发，也无法让球员看到未来的前景。球员心里都清楚，加盟湖人大概率只有无尽折返跑和舆论压力，没有成长和夺冠的保障。
综合来看，湖人如今的尴尬处境，是活在过往的豪门红利里无法自拔。球队始终认为，洛杉矶的市场和湖人的老字号足以吸引球员加盟，却忽略了职业体育的现实逻辑。
自由市场的球员选择，不是看球队名气，而是看能不能夺冠、能不能赚钱、能不能打出身价。如今的湖人，夺冠竞争力、球员升值通道、流量正向红利全部缺失。球员宁愿降薪选其他球队，也不加入湖人，就是自由市场给出的最真实答案。
兄弟们，你们觉得湖人自由市场引援遇冷的核心原因是什么？新赛季东契奇能带队走出困境吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
（陆小青）
6月24日，在即将迎来与瑞典队的小组赛最后一轮前，日本队队长板仓滉接受了采访。
在赛前一天的训练结束后，日本队长板仓滉谈到了此前在第一轮对阵荷兰、第二轮对阵突尼斯前曾进行的球员内部会议，并表示：“这一次我们没有安排。”
他同时说明了原因，并表达了对球队氛围与专注度的信任。
日本队目前战绩为1胜1平。
在第二轮比赛中，他们以4比0大胜突尼斯，向小组出线迈出重要一步。
在前两场比赛前，球队都曾由球员自主召开内部会议进行统一思想。
首战前，由于前队长远藤航因离队缺席；而第二场比赛面对历史上战绩不佳的突尼斯（过去7届赛事仅1胜3平3负），因此两场比赛都通过球员间的沟通强化了共识，并取得了良好效果。
但在这场关乎出线的第三战前，日本队此次首次没有召开球员会议。
对此，板仓滉表示，原因在于球队内部并未出现任何松懈或自满情绪。
他表示：“你如果问有没有人在赢了突尼斯之后就满足了，那答案是否定的。大家都非常清楚，这场对瑞典的比赛会有多么困难。”
这位队长补充道：“我们是根据球队的整体氛围来判断的，因此这次选择相信队友，所以决定不再特意召开会议。”
在第二轮4比0战胜突尼斯的比赛中，日本队创造了世界杯历史上的一项纪录——首次在世界杯单场比赛中打入4球。
尽管外界担心球队可能因此放松，但板仓滉明确否认了这一点。
他说：“不会，绝对不会。”
他进一步强调球队的目标不仅仅是小组出线，而是争夺冠军。
他说：“我们的目标不只是从小组出线，而是夺冠。但难点在于，虽然目标是冠军，但必须一场一场去踢，这一点绝对不能动摇。现在大家都已经把注意力集中在瑞典这场比赛上了。”
在赛前更衣室内，日本队通常会在队长的带领下互相鼓励，并以一句“走吧！”作为出场前的口号。
板仓滉表示，这句话并不是提前准备好的。
他笑着说：“如果提前想好要说什么，反而会说不出来。”
随后他解释了自己的想法：“战术和准备工作已经在训练和队内会议中完成了，所以比赛前要做的，就是让大家重新集中注意力。”
“当然这也是在激励自己，同时提醒球队回到最基本的状态。”
“虽然我们并不担心专注度，但比赛中难免会出现松动或小错误，所以必须始终保持基础要求不放松。我是带着这样的心态去说那句话的。”
据斯基拉消息，热刺引进托纳利的谈判进展顺利。
斯基拉表示，托纳利从纽卡斯尔转会托特纳姆热刺的谈判进展顺利。热刺准备提交一份新报价，以尝试完成这笔交易。
此前斯基拉表示，托纳利已与托特纳姆热刺就一份至2032年的合同达成全面协议，年薪1200万欧元。热刺现在有信心与纽卡斯尔达成协议，以签下这名中场球员；托纳利想离开纽卡斯尔，并已选择加盟热刺，罗伯托-德泽尔比发挥了关键作用。
据《都灵体育报》报道，那不勒斯仍在持续追求拉齐奥中卫马里奥-希拉。为了完成这笔交易，那不勒斯准备向拉齐奥提供1800万欧元转会费，外加拉法-马林或洛伦佐-卢卡其中一人的租借作为筹码。
报道称，这两名球员都很受拉齐奥主帅加图索的欣赏，因此可能被纳入谈判方案之中，以帮助那不勒斯说服拉齐奥放人。
据此前全市场报道，拉齐奥后卫马里奥-希拉已与那不勒斯就一份2031年到期、年薪约300万欧元净收入的合同达成初步一致。
6月26日，韩国球迷和媒体度过了糟糕甚至是绝望的一天。这一天，德国、日本以及澳大利亚都没有给韩国队带来帮助，导致韩国队出线的概率暴跌。对此，韩国媒体很是愤怒。
今日，德国队1-2爆冷输给厄瓜多尔，日本则是1-1战平瑞典。厄瓜多尔以及瑞典双双锁定8个成绩最好小组第三的名额，提前晋级。随后，巴拉圭0-0战平澳大利亚，巴拉圭在12个小组第三的排行榜中超越了韩国队。
昨日，韩国队的出线概率还高达94%。今日的比赛结束后，韩国队的出线概率只有68%了，降了几乎30%。目前，韩国队在“成绩最好的小组第三”中排名第6。考虑到排在韩国队后面的6个小组第三中，还有5队没有踢第3轮的比赛，韩国队出线真的挺难的。
在韩国国内，韩媒怨声载道：“德国、日本和澳大利亚都没有给我们提供任何帮助，我们出线的概率已经降到了55%。”、“这3个队伍，没有一个站在韩国队这边。韩国队晋级32强的希望很渺茫。”、“就连你，澳大利亚……也不帮我们。”
而在韩国球迷和媒体抱怨对手使坏的时候，前央视解说员黄健翔则指出韩国队需要反思：“韩国队只能怪自己，第一场开局挺顺利的，2-1逆转捷克，拿到3分。结果踢墨西哥，守门员失误送了一个，踢南非打平就出线的情况下，输给南非，把南非送成小组第二，所以只能反思自己没踢好。”
黄健翔认为韩国队出线希望很小：“3分的小组第三，净胜球又是-1的确实比较难，别的小组第三人家4分，比如巴拉圭是小组第三，但积分是4分。”
北京时间6月25日，世界杯小组赛末轮，已经提前出局的海地队在世界杯赛场迎来历史性时刻——球队时隔52年再次在世界杯正赛取得进球。
本场比赛面对摩洛哥，海地在进攻端打出高质量配合，上半场第10分钟，由杜维尔送出传中，约瑟夫门前抢点破门得分，帮助球队率先打破僵局，1-0领先对手。
这粒进球意义非凡，是海地自1974年世界杯之后，时隔52年再次在世界杯正赛中取得进球，也书写了球队在世界杯历史上的又一重要节点。
海地队上一次晋级世界杯正赛还要追溯到1974年，距今已经52年，那也是海地队在本届之前唯一一次出现在世界杯赛场。那届世界杯，海地队三战皆负，进2球失14球，小组出局。
海地队上一次世界杯进球则发生在1974年6月23日，当时球队在世界杯小组赛末轮1-4不敌阿根廷，海地球员萨农为球队攻入该场比赛唯一进球。
北京时间6月26日，据阿尔梅里亚新闻博主UDANOTICIAS消息，科莫将签下西班牙中场阿里瓦斯。
该博主表示：“皇家马德里将行使购买尼科-帕斯的回购条款。因此，正如我4月2日宣布的那样，阿里瓦斯将成为科莫足球俱乐部的新球员。操作正在进行。”
据此前消息，皇家马德里拥有阿里瓦斯50%二转条款，球员2023年夏窗以600万欧元的转会费加盟阿尔梅里亚。
根据《马卡报》的最新报道，阿韦洛亚想将皇马青训营一些球员带到富勒姆，其中包括塞萨尔-帕拉西奥斯、曼努埃尔-安赫尔、蒂亚戈-皮塔奇和塞斯特罗。
据报道，富勒姆已在紧锣密鼓地推进“阿韦洛亚计划” ，双方签下了一份为期3年的合同，目前只剩下一些手续需要办理，他的签约即可正式完成。
阿韦洛亚的到来对富勒姆来说是一笔重大投资，在他的带领下，富勒姆旨在重振球队的竞技理念和发展方向，力争实现更远大的目标，例如获得欧战资格。
这项变革的基石之一是投资青训营，并从其他俱乐部签下年轻才俊，而阿韦洛亚完美契合这一理念，他在执教皇德期间展现了对年轻球员的信任和给予他们机会的勇气。
此外，在他执教皇马青训营期间，他敏锐的识人眼光也令人印象深刻，霍安-马丁内斯、阿瓜多、皮塔奇、塞斯特罗、贡萨洛-加西亚、哈科沃-拉蒙、尼科-帕斯、塞萨尔-帕拉西奥斯只是其中的几个例子。
富勒姆发展计划的关键策略之一就藏在巴尔德贝巴斯，他们将目光投向了皇马青训营，希望从中挖掘一些年轻才俊，为下赛季的阵容增添新成员。
塞萨尔-帕拉西奥斯、曼努埃尔-安赫尔、蒂亚戈-皮塔奇和塞斯特罗的名字被标红，他们是球队引援的主要候选人，阿韦洛亚已经明确表示，他对这些球员充满信心，并将努力把他们中的一些人招入麾下。
北京时间9月16日，罗里-麦克罗伊（Rory McIlroy）努力弥补与帕特里克-瑞德（Patrick Reed）之间的差距，将在BMW欧洲PGA锦标赛上继续冲击：平纪录第八个迪拜竞赛总冠军。
这对大满贯冠军上周在爱尔兰公开赛上再度于欧巡赛平台聚首，结果瑞德以亚军成绩巩固了他在迪拜竞赛的领先优势，而麦克罗伊在敦贝格的卫冕之战中表现欠佳，最终并列第41名。
焦点已迅速转向本赛季第三场劳力士系列赛——温特沃斯俱乐部将提供高达8,000分的迪拜竞赛积分——两位球员都将在这场星光熠熠的赛事中占据一席之地。
由于麦克罗伊直到下个月的DP世界印度锦标赛才会再次出战，而瑞德在那之前将参加联邦快递法国公开赛和登喜路林克斯锦标赛，北爱尔兰人清楚自己在追平科林-蒙哥马利（Colin Montgomerie）的哈里-沃尔登奖杯（Harry Vardon Trophy）纪录上，这一周有多么重要。
“显然，我想我正在一个非常幸运的位置，有机会去争取第八个迪拜竞赛总冠军，”麦克罗伊说。本周他若获得亚军即可超越瑞德。
“我简直不敢相信我坐在这里已经拥有七个（总冠军）了。所以，是的，我很想再给自己一次机会。
“上周从总积分来看，对我来说不是很好的一周。帕特里克上周表现很好，而我上周表现没那么好。这周我必须努力弥补。
“我肯定有动力在余下一年打好。我还在调整挥杆上的一些东西，所以努力在关注那个方面和打出最好的高尔夫、给自己一些争冠机会之间保持平衡。
“谁在上面并不重要。我认为现在排名第二、距离第一还有一点差距，这本身就是足够的动力去努力好好结束这一年。”
在去年首次赢得美国大师赛、完成职业生涯全满贯之后，麦克罗伊曾公开谈到，那之后他很难将身心投入到高尔夫之中，陷入了一段低迷期。
但37岁球员在去年莱德杯上再次达到巅峰，此后驳斥了他在最大舞台上表现的动力已经减弱的说法。
今年早些时候，他在奥古斯塔国家高尔夫俱乐部成功卫冕，第二次赢得绿茄克。一方面，迪拜竞赛总冠军无疑是他重中之重，他也在思考一些更有实际意义的事项，以助力他再次成为欧洲第一。
“我认为你总是需要有一个目标或稍长期的目标，然后据此安排你的练习，并指导你自己要做什么，”他说。
“我认为如果没有任何真正的计划，你可能会变得过于好奇，在寻找提升方法时走上太多不同的路径。
“如果你在练习，却无法真正量化自己是在朝着那个目标前进，还是离它越来越远，那会很难。
“对我来说，我认为在一年中的这个时期，目标更多是在上杆途中，球杆在哪里？在挥杆顶点时，球杆在哪里？这些现在才是目标。再次如我所说，在练习角度和技术角度的目标，与比赛角度的目标之间，存在一种平衡。
“当你花太多时间在练习和技术方面……接下来试图让自己放松、清空那些想法，只是出去打本能高尔夫……有时真的很难做到。这就是我试图达到的平衡。”
世界第二麦克罗伊是本周阵容中排名最高的球员，该阵容包括世界排名前20中的11人，他正力争赢得职业生涯第22个欧巡赛冠军。
自2008年在BMW欧洲锦标赛首次亮相以来，麦克罗伊建立了令人艳羡的纪录，他曾于2014年夺冠，并三次获得亚军。
去年，他并列第20名，结束了连续五次进入前十的纪录，而四个劳力士系列赛冠军渴望在欧巡赛主场预计将迎来的大批观众面前献上精彩表现。
“回来总是很好，我想现在我们在这里有家，意义更加重大，”他说。
“它确实感觉像一场主场比赛。我在西球场并不是一直打得很好，但当然在过去几年里我在这里打得很好，给了自己一些争冠机会。
“我觉得这是一场很棒的赛事。总是有强大的阵容集结，我们总是在令人惊叹的氛围中比赛。老实说，这是我一年中最喜欢的几周之一。期待再次出发。”
（小风）
诺伊尔在德国队小组赛最后一场1比2不敌厄瓜多尔的表现至今仍在引发讨论，德国的传奇门将塞普-迈尔就在接受SPORT1采访时发表了自己的看法。
“曼努(诺伊尔)，要是放在以前，这球你本来能稳稳接住。那一下看起来当然很不走运，我也能理解曼努面对记者的反应，因为有人想把一个大错扣到他头上。曼努不是这场失利的替罪羊，这并不公平。”迈尔说道。
“这场比赛整支球队都差得吓人，不过曼努本来应该更早去迎球，而不是等球过来。一名像他这种级别的门将，在这种情况下必须更主动，他得好好反省自己。”
“对曼努来说，要求本来就不一样。他已经无数次把德国队从险境中救出来，以至于人们几乎忘了他也会犯错。但这粒失球里，曼努看起来确实不够理想。”迈尔解释说。
“这不是一场灾难性的比赛，出线已经完成了，但到了淘汰赛，这样的情况会被严厉惩罚。那时曼努必须回到最佳状态。”
据报道，乌加特在世界杯期间的受伤将会对曼联的夏季转会窗操作产生影响。
此前曼联官方已经宣布了乌加特膝盖韧带受伤的消息，而且还有更广泛的报道声称这名乌拉圭中场遭遇的是十字韧带受伤的严重伤势。
对此来自The Athletic曼联跟队记者劳里-惠特韦尔的消息表示，这一情况将会对曼联的夏窗引援计划产生影响，因为乌加特原本是被俱乐部列为出售对象以便筹集引援资金的球员。
国际米兰的传奇球星贝尔戈米日前在意大利天空体育的节目中谈及了帕莱斯特拉以及尼科-帕斯。
“尼科-帕斯？我会让他踢全能中场，足球是流动的，球员在场上也可以更换位置。”贝尔戈米说道。
评论员马尔科-布恰恩蒂尼也加入讨论：“在想象中，尼科-帕斯会比帕莱斯特拉更强，在法布雷加斯麾下，他做得越多就越有自信，他能做很多事。不过我有些遗憾，因为帕莱斯特拉其实和国米的各方面都很契合。”
贝尔戈米随后补充：“我希望他去切尔西不是为了钱。”
布恰廷尼最后总结：“英超的足球有最强的吸引力。一个意大利人去了那里也会让意大利变得更强。”
谈比赛：
是的，我认为我们表现得相当不错。事实上，在下半场他们进球时，我们正处于一个很好的状态，那只是一个偶然的进攻动作，或者至少当时的感觉是那样的。在那之后，我们继续进攻，不断进攻，寻找机会。就像我刚才说的，这其中有能量和激情的因素，但同时也有出色的战术配合，这同样非常重要。
你如何看待与西班牙队的决赛？
决赛肯定会非常艰难，这是显而易见的。西班牙队是世界上最好的球队之一，这是肯定的。但是，世界杯决赛不仅仅关乎足球本身，还有很多其他因素在起作用。好在我们拥有丰富的经验，不仅是个人的，也是团队的。这支队伍中有很多球员参加过世界杯决赛，我们是世界冠军，所以我希望这些经验能对我们有所帮助。
还有那位即将参加又一场世界杯决赛的39岁小伙子。之后该如何劝说他再多踢一段时间呢？
这很难，确实很难。但最终我们总是说，这是一个非常个人的决定。我不知道他是否已经有了明确的想法，如果他还没决定，我们会告诉他，在这个年纪他依然能改变比赛，对我们来说，能和他并肩作战是一件非常有意义的事情。所以，我希望他能继续踢很久，但我们还是拭目以待吧。
北京时间6月20日，温德姆·克拉克继续在辛纳科克山（Shinnecock Hills）留下自己的印记。他在周五早晨斩获美国公开赛在这座球场举行时的历史最低首轮成绩，并在当天下午早些时候创造了36洞最低杆数纪录，进入周末时手握4杆优势。
在周围一片混乱的情况下，克拉克打得稳健沉着——这与去年美国公开赛上的他判若两人，当时他在著名的奥克芒（Oakmont）未能晋级，随后砸碎了一个储物柜。
他周五的最后一击是在18号洞果岭上推入一记顺坡而下的35英尺推杆，交出69杆，低于标准杆1杆。这使得他的总成绩来到133杆，低于标准杆7杆，比2004年辛纳科克山半程时的菲尔·米克尔森（Phil Mickelson）和丸山茂树（Shigeki Maruyama）低一杆。
而他认为自己还能更好。
“我真的觉得自己本可以达到双位数红字的，”克拉克说，“但你知道，好的一面是，我并不觉得自己发挥出了最佳水平，而目前我仍然处于领先位置。希望我能在周末拿出最佳状态。”
过去十年，赞德·谢奥菲勒（Xander Schauffele）在没有美国公开赛冠军头衔的球员中拥有最佳的美国公开赛战绩，他第二轮打出66杆，低于标准杆4杆，以137杆，低于标准杆3杆完赛，与马特·菲茨帕特里克（Matt Fitzpatrick）、萨姆·斯蒂文斯（Sam Stevens）、金柱亨并列位于第二位。
菲茨帕特里克是前美国公开赛冠军，他在最后三个洞中抓下两只小鸟，挽救了一个70杆。萨姆·斯蒂文斯、金柱亨下午出发，分别打出69杆和67杆。
科林·森川抓到7只小鸟，吞下2个柏忌，打出65杆，排名上升到第六位，两轮138杆（73-65），低于标准杆2杆。
贾斯汀·托马斯与萨姆·伯恩斯双双打出68杆，再落后一杆，并列位于第八位。
斯科蒂·舍夫勒（Scottie Scheffler）和罗里·麦克罗伊（Rory McIlroy）在下午登场。麦克罗伊抓到4只小鸟，可是从10号洞开始连续吞下3个柏忌，并且在14号洞打入果岭边沙坑，吞下双柏忌，交出71杆，两轮140杆（69-71），平标准杆，并列位于11位。
世界第一斯科蒂·舍夫勒抓到3只小鸟，吞下1个柏忌，打出68杆，追平麦克罗伊，同样并列位于第11位。
卫冕冠军JJ斯鲍77-71，连续参加100场大满贯的亚当·斯科特73-75，遭遇淘汰。中国选手袁也淳77-72，也未能晋级。
（小风）
瑞典在小组赛末轮战平日本后拿到F组第3，将在32强战对阵法国。
《队报》报道指出，瑞典几乎是“意外”闯进本届世界杯的。球队在糟糕的预选赛中一场未胜，战绩是2平4负，丹麦教练托马森也在去年秋天中途下课。波特在10月接手后情况并没有明显改善，但瑞典没有浪费第二次机会：凭借2024年在欧国联C级联赛的表现，瑞典今年3月先后在附加赛击败乌克兰和波兰，重返世界大赛。
瑞典前场有威胁，伊萨克、哲凯赖什和埃兰加都具备改变比赛的能力，但整体控球和节奏掌控并不稳定，有时也缺乏平衡。如果对手强度上来，瑞典很容易被打乱。
波特前两场用了5-3-2阵型，对日本则改成5-2-3，前场多放一人，中场少一人。防守端，瑞典在对荷兰时问题很大，回防偏慢，侵略性也不够；面对日本时被制造的机会少了一些，但后防线依然不算稳。波特在对日本一战还调整了中卫组合，让前里尔球员古德蒙德松出现在左中卫位置，并把林德洛夫前提到中路。不过希恩在第37分钟因腿筋严重受伤离场，林德洛夫又回撤补位。希恩此前表现并不算出色，但他仍是球队的主力之一，他的缺阵对瑞典是个损失。
门将位置也有变化。波特在被荷兰队5-1击败后，对日本一战更换了首发门将。37岁的诺德菲尔特让出了位置，27岁、身高1米97的维德尔-塞特斯特伦很可能因此坐稳主力，因为他表现更稳，但这位效力于德比郡的门将国际比赛经验并不多，只有4次出场。
波特没有带上34岁的福斯贝里，也没能用上因伤缺阵的库卢塞夫斯基，球队还缺少一名有创造力的中场。尼格伦可以承担这个角色，但他稳定性不足；更多时候，人们注意到的是22岁的亚辛-阿亚里，他在对突尼斯时梅开二度，脚头很硬。对日本一战，他因为埃兰加首发而位置后撤，存在感不如上一场，但他的体能和技术都不错。讽刺的是，瑞典对突尼斯和荷兰时踢得比对日本更开放，后防线频繁长传。但在0-1落后时，瑞典的反应还是不错。瑞典前场的伊萨克、哲凯赖什和埃兰加，往往只能在某些时段里打出威胁。
波特在对日本时让伊萨克、哲凯赖什和埃兰加组成锋线三叉戟，埃兰加延续了面对荷兰时替补登场后的良好状态。纽卡前锋在面对范戴克等人时一度缩小分差，而周四晚上又是他借助阿森纳前锋制造的空间和来球扳平比分。这组三人很长时间没能真正连上线，也缺少支援，但在这段小组赛里，他们轮流成了瑞典的关键人物。接下来要看，面对法国这样的对手，波特会不会改回三中场，牺牲埃兰加或哲凯赖什，转而依靠紧凑阵型打转换。
英冠：普雷斯顿vs布里斯托尔城
比赛时间：9月2日 02:45
普雷斯顿全队身价5540万欧，赫京伯托姆沿用3-5-2，本赛季3轮联赛全负、进2球失6球积0分排名垫底。近10场1平9负，联赛3连败，英联杯0-4不敌埃弗顿，休赛期友谊赛更是一场未胜，士气跌到谷底。夏窗还流失了怀特曼、奥斯马吉两大主力，补进的球员实力并无太大提升。主场同样靠不住，近10个主场2胜2平6负，当赛季唯一主场1-3负于狼队；近10场先进球0场、先失球9场，抢开局能力几乎为零，3轮联赛仅进2球，火力还集中在埃拉比、汤普森两人身上，攻击线缺少持续威胁。
布里斯托尔城全队身价6462.5万欧，比主队高出近900万。本赛季3场1胜1平1负积4分，上轮2-1拿下朴茨茅斯止颓回勇，状态明显占优。上赛季英冠第12名，2024-25赛季更曾打到第6名闯进升级附加赛，底子摆在那里。夏窗引进巴拉德、托拉伊即插即用，两人各3场1球，奈特同样3场1球，卡丁斯3场2助攻，进攻点分散不依赖单点。客场近10场2胜5平3负，近5轮客场1胜3平1负，极难被打穿；未来几轮要接连远征伯恩利、南安普顿，本场对阵垫底队正是抢分窗口，战意在线。
让步层面，机构开出平手盘，双方谁都不让谁，主队方向赔付略低，欧赔主胜2.52、客胜2.72，市场仍把普雷斯顿当略强一方，与数据面存在分歧。但综合主队垫底崩盘、火力匮乏，客队状态回暖、多点开花的对比，布里斯托尔城客场拿分问题不大，看好布里斯托尔城客场不败。
赛果建议：
方向参考：布里斯托尔城0
主任参考：平+负
温馨提示：因距离比赛时间尚早，大家关注临场变化，若有疑问可以随时关注红王的基地公众号并联系客服进行交流！
获取更多的赛事推荐及临场胆码的两种方式：
1．微信搜索"红王的基地"或"hdjlbbd"；
北京时间9月16日消息，德章泰·穆雷近日表态，他心目中的NBA历史最佳控球后卫并不是魔术师约翰逊、约翰·斯托克顿或者以赛亚·托马斯，而是拉塞尔·威斯布鲁克。
穆雷在谈到威斯布鲁克时，给出了极高评价。
“他打球的方式，就是篮球本该被打的方式。比赛结束之前，没有朋友可言。”穆雷说道。
在穆雷看来，威斯布鲁克身上最难得的，并不只是数据和荣誉，而是他在球场上始终保持的竞争方式。无论面对怎样的对手，威斯布鲁克都习惯全力以赴，用身体对抗、速度和冲击力不断给比赛施加压力。
穆雷也坦言，自己很幸运能够在职业生涯中与威斯布鲁克正面竞争。
“我很幸运能够和他竞争过。我喜欢魔术师约翰逊、约翰·斯托克顿和以赛亚·托马斯，但如果只看拉塞尔·威斯布鲁克这个人，以及他在球场内外所做到的一切，你不可能再复制出这样的一个人，也不可能人为编写出这样的故事。”
威斯布鲁克的职业生涯确实足够特殊。作为2008年首轮第4顺位球员，他曾8次入选全明星、9次入选最佳阵容，并在2017年成为NBA历史上少有的常规赛MVP得主之一。更具代表性的标签，则是“三双”。
2016-17赛季，威斯布鲁克场均得到31.6分、10.7个篮板和10.4次助攻，成为继奥斯卡·罗伯特森之后又一位单赛季场均三双的球员。此后，他又多次完成整个赛季场均三双，并最终成为NBA历史三双王。
当然，如果单纯从历史荣誉、巅峰高度以及传统控卫的组织能力来看，魔术师、斯托克顿和以赛亚·托马斯依然拥有极强的竞争力。因此，穆雷的这番话更像是对威斯布鲁克个人比赛风格和职业生涯的极致认可，而不是一份可以用数据简单衡量的历史排名。
（奥特曼）
美加墨世界杯小组赛K组结束，葡萄牙排名小组第二，成为东道主加拿大之外唯一没能获得头名的种子队，这也打乱了抽签时的既定格局，制造了克罗地亚、葡萄牙、西班牙的1/8死亡分区。
此前唯一没能锁定头名的种子队是B组的东道主加拿大，他们付出的代价是要离开本土，前往美国与南非进行1/16决赛。但是考虑到加拿大队的整体实力，他们失去种子队对淘汰赛分区的整体格局影响不大。
但是在9支非东道主种子队里，只有葡萄牙失去了头名，这就影响了淘汰赛的分区格局。
根据淘汰赛落位规则，每一个1/4分区里都将有三支种子队。按照既定落位，在种子队以头名出线的情况下，落位应该是：
E1德国、I1法国、F1荷兰同1/4分区，产生一支四强球队，最终结果符合；
H1西班牙、D1美国、G1比利时同1/4分区，产生一支四强球队，最终结果符合；
C1巴西、A1墨西哥、L1英格兰同1/4分区，产生一支四强球队，最终结果符合；
J1阿根廷、B1加拿大、K1葡萄牙同1/4分区，产生一支四强球队，如今瑞士顶替加拿大，哥伦比亚则顶替了葡萄牙。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……